猛獸SHEIN，開始被供應鏈背刺？

SHEIN官方宣布將在全球市場推進平臺模式SHEIN Marketplace，傳聞許久的平臺化終于成真。一向低調的SHEIN首席執行官許仰天對此也公開表示，“將通過平臺模式引入更多第三方賣家。”

實際上，上個月SHEIN Marketplace就已在巴西亮相，據LinkedIn數據，SHEIN此前在巴西組建了一支十幾人的團隊，并在巴西和墨西哥招聘“Business Hunter（商業獵人）”的職位，負責尋找潛在客戶、收集信息并將新賣家引入平臺。而此番官宣，則表明此模式將在美國市場大力推廣，并擴張至全球。

近幾年，SHEIN已悄悄成長為中國出海獨角獸。2021年，SHEIN超越亞馬遜成為美國下載量最高的購物APP之一；2022年，SHEIN的GMV突破300億美元，同比增長50%。今年2月， 網傳的一份SHEIN發送給投資者的文件顯示，SHEIN計劃到2025年實現585億美元年營收及806億元商品交易總額。若實現該目標，意味著3年內GMV要增長超過168%。

據國內跨境賣家向虎嗅透露，此前SHEIN已定向邀請國內商家內測SHEIN的平臺化模式，其體驗下來認為在盈利空間、資金壓力等方面都比國內另一跨境電商大平臺好一些。

但也有熟悉SHEIN內部情況的資深人士向虎嗅表達了對此模式的擔憂：“SHEIN對供應鏈的把控能力已減弱，而這恰恰是SHEIN的成功秘訣，平臺化后可能會丟了這一優勢。”此外，他認為SHEIN此前被傳出估值下降也與該模式有關，“投資方多了意見不容易統一，自然會對估值產生分歧。”

SHEIN的平臺化策略能否助其繼續高歌猛進，成為業內人士矚目的焦點。

平臺化策略吸引中國賣家

據已接到SHEIN第三方平臺業務內測邀請的賣家表示，SHEIN給出了不少優惠政策：前3個月免傭金，后續全品類收取銷售額10%；前3個月SHEIN承擔退貨運費，后續賣家自行承擔退貨運費；賣家享有定價權，且0流量費用。

另外，已體驗過的跨境賣家告訴虎嗅：“SHEIN支持賣家少量測款，這可以有效減輕賣家的備貨壓力。另一家平臺就不允許賣家測款，需將大量貨物先備到他們的官方倉庫，若不暢銷，風險很大。”

不難看出，這一策略延續了SHEIN品牌自營時的一貫策略：少量上架產品測試需求度。這種小單快反模式一度被各種服裝公司奉為圭臬。

值得注意的是，若推行平臺化模式，倉儲物流能力就變得更為重要。

此前SHEIN美國業務總裁George Chiao稱，將計劃在美國建立三個大型配送中心。目前SHEIN在印第安納州Whitestown的配送中心已投入使用，將運輸時間縮短了3-4天。在美國的第二個配送中心坐落在南加州，計劃于2023年開業，第三個配送中心則計劃建在美國東北。此外，SHEIN還計劃在波蘭建立配送中心，波蘭是中國通往歐洲的重要中轉站。

不過，與亞馬遜及國內的跨境電商平臺相比，SHEIN在倉儲物流上仍有不小的差距。據內測賣家透露，目前第三方賣家大多數還要采取自發貨模式。